Когда речь заходит об автомобилях с корпусом из алюминия - все вспоминают о том, что применение этого материала позволяет значительно облегчить вес транспортного средства, повысить разгонно-скоростные характеристики и расход топлива. Алюминий по сравнению с традиционной сталью лучше поглощает удары, а значит, безопасность водителя и пассажиров выводится на более высокий уровень. В условиях, когда утилизация автомобилей становится важным компонентом маркетинга, отметим тот факт, что алюминиевые корпуса легче поддаются вторичной переработке.
В первую очередь, нужно понять, работы на алюминиевом корпусе разительно отличаются от работ на автомобиле традиционной конструкции. Все это связано с таким химическим явлением, как электрохимическая коррозия. Этот процесс активно протекает, когда сталь и алюминий вступают в активное взаимодействие. Как же проводится ремонт алюминиевых узлов и деталей внешнего кузова современного автомобиля? Прежде всего, поговорим о помещении бокса, где будет производиться ремонт. Перед тем как загнать туда автомобиль с алюминиевым корпусом, проводиться тщательная уборка помещения с помощью профессионального специального оборудования. Даже мельчайшая металлическая пыль удаляется системой вытяжки.
Весь ремонт дефектных алюминиевых деталей легкового автомобиля производится специальным инструментом, это касается не только инструментов общего назначения, ключей, отверток, шлифовальных головок, но и специальных сварочных аппаратов.
Ремонт различно изготовленных алюминиевых корпусных деталей легкового автомобиля производится по-разному. Машиностроители изготавливают детали из алюминия, используя различную технологию. Это литье, штамповка и изготовление профильных деталей. Если в результате ДТП разрушилась литая конструкция автомобиля, то ремонт таких алюминиевых деталей вашего автомобиля попросту невозможен. Структура металла безнадежно нарушена и такую деталь не чинят, а меняют на другую. Если штампованная деталь получила незначительные повреждения, её ремонт возможен. Ремонт профильных алюминиевых механизмов и деталей легкового автомобиля проводится путем вырезания дефектных участков и приваривания на их место профиля с усиливающими вставками. Для того, чтобы качественно проводить такие работы, участок должен быть оснащен аппаратами для аргонно-дуговой сварки.
Последующая покраска, как и ремонт значительных по площади алюминиевых деталей кузова поступившего в сервис автомобиля имеет свои исключительные особенности. Вызвано это теми же химико-физическими особенностями алюминиевого сплава. Речь идет о слабой адгезии подготовленного покрытия ко всем видам традиционных автомобильных эмалей. Мировые производители ЛКП выпускают специальную линейку материалов, позволяющих производить качественный ремонт и покраску разнообразных алюминиевых деталей современного автомобиля. Эти средства и материалы восстанавливают оксидный слой на его поверхности, речь идет о процессе, именуемым сернокислотным или хромо кислом анодированием, так, например, в процессе работы автомеханик использует цинк-хроматные грунтовки.
Ремонт профильных алюминиевых деталей легкового кузова автомобиля представляет собой комплекс работ особой сложности. Наш сервис оборудован современным оборудованием для ремонта алюминиевых корпусов, а технический персонал имеет большой опыт проведения работ. Кроме ремонта алюминиевых деталей вы всегда можете провести у нас ремонт поврежденных пластмассовых изделий и деталей поступившего в автосервис автомобиля.
