КУЗОВНОЙ РЕМОНТ, ПОКРАСКА И ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ

Ремонт редукторов

Проведение работ в сервисе

Обслуживание и ремонт современных редукторов автомобилей одна из самых сложных и продолжительных операций, выполняемых в сервисе. Большое количество предшествующих ремонту операций предъявляет к квалификации исполнителей работ особые требования. Перед тем, как начать плановый ремонт поступивших в сервис неисправных редукторов, автомеханики сливают масло, проводят отключение бортовых приборов и маслопривода.

ремонт редукторов

Особенности конструкции

Сборочный узел, предназначенный для изменения угловой скорости с вращательным моментом, с использованием зубчатой передачи, носит общее название – редуктор. По своей конструкции редуктора делятся на несколько видов: червячные, цилиндрические или конические. Все они, в свою очередь делятся на одноступенчатые, двухступенчатые и трехступенчатые. Ремонт некондиционных, поступивших к нам, редукторов проводится по следующему алгоритму:

Производится дефектовка сборочных единиц и отдельных деталей;
Проведение диагностики состояния и работоспособности;
Разборка, настройка, проверка работоспособности редуктора;
Ремонт приводящих механизмов редуктора, проведение замены сателлитов;
Проведение работ с коронной шестерней, в случае необходимости, её замена.

Причины, по которым редуктор выходит из строя

Редуктор, один из наиболее напряженно работающих элементов авто. Очень часто причиной неправильной работы редуктора является некачественное проведение сборки. Чем это вызвано? Причин несколько:

Неправильный выбор толщины регулировочного кольца;

Усилие натяжных подшипников подобрано неверно;

Плохо подогнаны главные пары;

Смазка отсутствует или подобрана смазка с неподходящими техническими характеристиками;

Признаки неполадки

Ремонт неработоспособных редукторов проводится в случаях:

Если диагностируется течь масла из корпуса;

Отмечается сильная вибрация;

У хвостовика фиксируется повышенный люфт;

Во время движения автомобиля слышен сильный шум.

Проведение ремонта редуктора заднего автомобильного моста

Ремонт неисправного редуктора автомобильного заднего моста подразумевает под собой проверку деталей узла, так или иначе принимающих участие в процессе передачи крутящего момента. Последовательность работ следующая:

Снимается крышка редуктора, верхние вкладыши подшипников зажимаются с помощью специальных скоб;

С помощью измерительных щупов замеряется радиальный зазор в зацеплении зубчатых шестеренок;

Проверяются зазоры в подшипниках, между вкладышами и валом, наружной поверхностью вкладыша и корпусом редуктора.

Самым простым вариантом ремонта является замена поврежденного заднего редуктора. Этот способ достаточно дорогостоящ, поэтому чаще проводят восстановление редуктора, при котором поврежденные детали заменяются на новые.

Задний мост, особенности ремонта

Принципы ремонта редуктора переднего моста такие же, как и описанные выше принципы ремонта редукторов поврежденного заднего моста. Имеется только одна особенность, отсутствует карданный вал, поэтому работы по его демонтажу проводить не нужно.

Преимущества ремонта в автосервисе «Автоформен»

В нашем автосервисе проводятся работы по ремонту редуктора переднего и заднего мостов, а также элементов рулевого управления в короткие сроки и с предоставлением гарантии. Если Вам требуется ремонт автомобильного редуктора в городе Уфа, обращайтесь в сервис «Автоформен». Наши производственные мощности обеспечены всем необходимым инструментарием и средствами диагностики. На складе предприятия в достаточном количестве находятся запасные части и расходные материалы. Доступные цены и высокое качество работ, те принципы, которыми мы руководствуемся. Автосервис «Автоформен», ремонт автомобильных редукторов различной конструкции и все сопутствующие работы по ремонту транспортных средств. Наш адрес: г. Уфа, ул. Трамвайная, 2 В. Телефон для справок: +7 (347) 216-67-97.

Наши работы

Мы давно на рынке и вот наши награды